本站(新加坡大獎賽)重點:
1.我在現場 我在現場 我在現場
2.兩台Red Bull雙雙未進Q3，上次要追溯到2018年
3.Sainz連續兩場杆位
4.Haas兩台進入Q3
來到新加坡濱海灣賽道，兩台紅牛在這站跟前幾站統治級的表現判若兩人，排位賽中Verstappen在Q2中被代班新人Lawson擠下去，從第十一位發車，靠後的發車序也讓Verstappen選擇使用白胎起跑。因賽道特性這站並不是很好超車，想用白胎拚一停或利用出安全車來換胎的策略可以理解。
比賽開始第一圈Tsunoda因發生碰撞退賽，連續兩場第一個退賽，運氣不是很好。前半段的比賽並沒有太多變化。比賽的分水嶺發生在第19圈，Sargeant因上牆出安全車，延續新加坡大獎賽每年都有安全車的傳統，眾車隊紛紛選擇進站，而Red Bull並沒有進站，這時Verstappen來到第二位，僅次於杆位起跑的Sainz。儘管是火星人舊白胎仍然守不住新胎，被後方車手超過也是意料之內的事，Verstappen一路掉，最後以第五名完賽，從結果來看仍是相當不錯。
比賽倒數20圈時，前五位車手秒差都在一秒內，頒獎台人人有機會。比賽的第二個分水嶺也出現於此，Ocon因失去動力退賽，出動虛擬安全車，Mercedes選擇進站想用新胎後追，Ferrari與Norris則選擇不進站。事後來看，選擇使用新胎的Mercedes絕對是戰術佔上風的那方，Leclerc沒過多久就被兩台梅奔超過，直指前方的Norris與Sainz。
一直到最後三圈前四位仍然咬得非常緊，第一的Sainz在此時做出了非常大膽又聰明的決定，他決定放慢速度讓後方的Norris有辦法吃到DRS，這樣能讓Norris幫他擋住後方的三四名，Norris速度能更快當然也是甘之如飴，互利共生的概念。最後一圈時，排在第三的Russell竟然在此時發生致命的失誤上牆，葬送掉頒獎台，拱手讓給隊友Hamilton。Sainz成功拿到生涯第二座冠軍，更重要的是中斷Red Bull的連勝紀錄。
再來講講現場心得。這趟新加坡F1之旅我大概在一年前就開始計畫，第一次看比賽完全沒有經驗，除了上網爬文之外，好在剛好看到個群組裡面都是要去新加坡看比賽的觀眾，靠著裡面的車友提供的資訊是順利度過這趟旅程。
我這次選的位置是Pit Grandstand(988SGD)，價位偏高，好處是不用占位子，可以在空檔逛場內。推薦自己一個人的可以買有位子的，如果多人同行的可以買走動坐位(walkabout)，輪流佔位子。如果位子不好也可以在開賽後去坐摩天輪觀賽，可能有意想不到的效果。
雖然比賽八點開始，不過下午兩點半就開放入場，建議早點進去趁人還不多逛一下賽場。準時入場後，我先去搭摩天輪，平常搭一次要接近1000台幣。剛好在搭乘時間內有其他比賽，其引擎聲之大在摩天輪上都覺得震撼。車手遊行在接近六點舉行，這時候也能感受到會場內人潮開始變多，上廁所、買食物都要排超級久。建議可以自己帶水壺在裡面裝，省錢省時間。
我的座位在A21，以同價位的位子來說並不是非常理想，我的對面是Williams與Alpha Tauri的維修區。A4到A6靠近頒獎台的位置應該是最好的，也更靠近起跑線。賽後開放賽道的閘門也是在這個區域，所有人也會往這邊擠，我在這邊的樓梯間整個卡住，完全錯過頒獎台(現在回想應該在原本座位上看大螢幕頒獎台)，好在卡了30分鐘後還是有進去賽道，不至於那麼嘔。禮拜日的演唱會壓軸是Robbie Williams，舞台前早早就擠滿人，我太晚去只能看大螢幕，如果有想看要的歌手要早點卡位。
總結來說，新加坡站算是對台灣人來說比較友好的一站，地理位置近，語言也通，機票便宜，就是住宿偏貴。我覺得這票價是相當值得，除了看比賽本身，體驗現場的氛圍也是一大重點(雖然現場紅牛黑不少)，眾家車迷一起歡呼大叫，而且畢竟F1在台灣並不是那麼流行，所以一次看到這麼多車迷也是個新鮮的體驗。非常幸運這次天氣很好，比賽更是今年最精彩的一場，能夠在現場見證真的讓人難忘。
