本站(巴西大獎賽)重點:
1.Norris擴大領先
2.Verstappen連兩年誇張表現
3.正賽的Ferrari
4.悲慘的地主Bortoleto
5.Antonelli
這週的衝刺賽中，桿位起跑的Norris順利轉化為勝利，同時隊友Piastri因在第6圈於賽道濕滑邊緣失控撞牆退賽，讓兩人的積分在正賽前拉開到9分差。兩位Mercedes車手分居P3、P4，Verstappen則在P5。除了Piastri外，地主車手Bortoleto在最後一圈也發生嚴重事故，好在車手本人並沒有受到太大傷害。
排位賽最讓人意外的莫過於Verstappen在Q1就遭到淘汰，扣掉車來不及修復的Bortoleto的話，隊友Tsunoda更是敬陪末座。這是Verstappen自從2021年俄羅斯站後首次在Q1淘汰，同時也是Red Bull自2006年日本戰後首度雙車在Q1淘汰。衝刺賽的前兩名再度取得正賽頭排起步資格，緊接著是P3的Leclerc、P4的Piastri。兩輛Visa Cash RB皆進入Q3階段，讓Red Bull顏面盡失。正賽前，Verstappen決定再度大幅調整設定同時更換動力單元組件，改從維修區起跑。
桿位起跑的Norris從起步開始就順利守住領先，開始他完美的一天。第1圈，後方的Piastri受到Hadjar的強勢進攻但仍成功防守，同時Russell被Lawson超越掉到第7名。地主車手Bortoleto則在與Stroll的接觸後於開局便撞牆退賽，引出首階段安全車，連續兩天都已退賽收場。
安全車在第5圈結束，比賽於第6圈重啟時，Piastri試圖在1號彎同時挑戰Antonelli與Leclerc，不慎鎖死輪胎造成三車碰撞，Leclerc被Piastri「隔山打牛」退賽，同時賽會出示虛擬安全車，Piastri稍後被判罰10秒。第8圈，從維修區起跑的Max Verstappen因碾過碎片而爆胎，不得不再度進站，掉到最後一名。不過從第11圈起，他陸續超越Ocon、Stroll與Hamilton，展開驚人的反攻。
與此同時，Hamilton在開賽後因卡在車陣中與前車發生碰撞，前翼受損的他被迫於第3圈提早進站更換前翼。雖然他嘗試重回戰局，但因底板受損影響下壓力與車速，整體表現十分掙扎。車隊於第38圈決定讓他退賽，也讓法拉利雙車雙雙退場。
第21圈，Antonelli進站換胎後掉出前十，但隨後連續超越Stroll與Colapinto重返競爭行列。第31圈，領跑的Norris進站換紅胎出來暫居P4，幾圈後再度反超Verstappen回到前段。比賽中後段持續出現策略交錯與輪胎變化，第52圈Piastri二度換胎後回到P7，努力追擊前方的Lawson與Verstappen。
第63圈，Verstappen在持續施壓下成功超越Russell進入頒獎台行列，而Antonelli則穩住節奏守住P2。進入最後幾圈時，Verstappen雖試圖在第69圈末段向Antonelli發動攻勢，但仍未能成功。最終，Norris成功pole to win完賽，Antonelli以生涯最佳的P2完賽，Verstappen從維修區起跑登上頒獎台成為全場焦點，他連續兩年在巴西站都從末段起跑，最終都站上頒獎台。Piastri因罰時僅以P5完賽，積分遭到Norris拉開。
這站結束後Norris擴大車手積分領先，34分領先第二的Piastri、49分領先第三的Verstappen，冠軍離他越來越近。
P1 #4 P2 #12 P3 #1
