本站(日本大獎賽)重點:
1.Antonelli持續破紀錄
2.Piastri終於擺脫DNS
3.Verstappen於Q2淘汰
4.Mclaren vs Ferrari
排位賽中，Antonelli輕鬆拿下桿位，延續上一站的強勢表現，與隊友Russell再次包辦頭牌。McLaren與法拉利則分居後方，形成正賽前段主要競爭集團。Verstappen則是每況愈下，這次連Q3都無法進入。
正賽起跑階段，Piastri把握亂流與前車位置迅速搶下領先，Leclerc緊追在後，而桿位起跑的Antonelli則意外掉至第6名，為比賽埋下變數。前幾圈持續洗牌，第2圈Antonelli超越Hamilton回到前五，第4圈Russell完成關鍵超車來到第2名，持續對Piastri施壓。第7至第8圈，領先集團差距壓縮至1秒內，Russell一度在S彎區成功超越Piastri，但後者在1號彎強勢反擊守住領先，雙方攻防相當精彩。
第11圈成為轉折之一，Antonelli在130R彎後成功超越Norris升上第4名，正式回到頒獎台競爭行列。接著第17至第21圈進入首波進站潮，Norris率先進站，隨後Leclerc與Piastri也陸續換胎。第21圈Russell進站後，比賽卻因Bearman事故觸發安全車，尚未進站的Antonelli與Hamilton等人瞬間取得策略優勢。
安全車在第27圈結束，比賽第28圈重啟，Antonelli成功守住領先並迅速拉開差距，而Hamilton則超越Russell來到第3名。此時前五名差距依舊緊繃，但節奏開始由Antonelli掌控。
比賽後半段關鍵落在第37至第43圈，Leclerc先後超越Russell與Hamilton重返第3名，而Russell與Hamilton之間持續纏鬥，也讓Norris逐漸追上加入戰局。第42圈Leclerc在1號彎外線完成對Hamilton的關鍵超車，成功站上頒獎台位置。
最後階段第50圈再掀高潮，Russell一度在S彎超越Leclerc，但隨即在1號彎被反超，雙方攻防堪稱全場最精彩片段之一。同時間Norris成功超越Hamilton升上第5名，前五名排名逐漸底定。最終，Antonelli穩定領跑衝線奪冠，Piastri拿下第2，Leclerc守住第3。
Antonelli以19歲又210天的年紀，不僅打破了本來由Leclerc於2019年所創下的最年輕連續贏得兩場比賽的紀錄，同時也打破了本來由Hamilton在2007年所創下的最年輕領跑車手積分榜的紀錄，今年非常有機會爭冠。Piastri則是在前兩場都DNS的情況下，終於替McLaren拿到今年的首座頒獎台，也終結了Mercedes開季連續2場金包銀紀錄，也讓McLaren得以重振旗鼓，挑戰銀紅兩軍的領先地位。
另外賽程上也出現重大變動，受到目前國際情勢影響，巴林大獎賽與沙烏地阿拉伯大獎賽確定取消，讓整個賽季節奏出現明顯斷層。接下來F1將進入一段超過一個月的空檔期，直到5月3日於邁阿密大獎賽才會重新開跑。這對各車隊來說反而是一個重新調整與升級套件的機會，尤其像目前狀態正火燙的Antonelli能不能延續氣勢，或是其他車隊能否利用這段時間追上差距，邁阿密站會變得特別關鍵。
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